"فوياجر".. الطائرة التي دارت حول العالم دون توقف
في شهر ديسمبر 1986، هبط الطياران
"ديك روتان" و"جينا ييغر"، بطائرة غريبة المظهر تسمى "فوياجر
- Voyager" في صحراء كاليفورنيا بعد
قيامهما بأول رحلة طيران حول العالم بدون توقف ودون التزود بالوقود.
حيث بقيا لمدة 9 أيام و 3 دقائق و44 ثانية يحلقان عالياً في طائرة صغيرة
حول العالم، كانت الرحلة التي يبلغ طولها 25012 ميل (40244 كيلومتر) أحد المعالم الرئيسية
في عالم الطيران وكانت نتيجة ست سنوات من العمل المستمر.
من أين جاءت الفكرة؟
Public.Resource.Org via Flickr |
جاءت فكرة "فوياجر" عندما تناول "روتان" وشقيقه "بيرت"
و "ييغر" طعام الغداء معاً ذات يوم في عام 1981 ؛ قام الثلاثة برسم تصميم
الطائرة على منديل من الورق.
فيما بعد قام آل روتان والسيدة ييغر وفريق من المتطوعين ببناء Voyager خلال السنوات الست
التالية، وتم تمويل المشروع بالكامل من قبل مستثمرين من القطاع الخاص.
تصميم الطائرة
rutan-voyager |
صنعت الطائرة من مواد مركبة خفيفة الوزن تحتوي بشكل أساسي على الجرافيت
و الكيفلر والألياف الزجاجية، كان هذا التصميم أخف
بنسبة 20٪ من الألمنيوم وسبع مرات أقوى من التصاميم التقليدية، بلغ وزن الطائرة 426 كيلوغرام فقط ويمكنها
حمل أكثر من 3175 كيلوغرام من الوقود في خزاناتها البالغ عددها 17.
تم
بناء طائرة Voyager بقيمة 2 مليون دولار على
مدار 18 شهراً في حظيرة طائرات في مطار "موجاف"
في ولاية كاليفورنيا، كان لها جناحيين يبلغ طولهما 110 أقدام (33.5 م)، ومحركين
واحد على كل طرف من جسم الطائرة الرئيسي، قدم المحرك الخلفي معظم قوة الدفع بينما
تم استخدام المحرك الأمامي للحصول على طاقة إضافية في عمليات الارتفاع والتحليق.
إقرأ أيضاً
- التحدي الصيني لـ"بوينغ" و"إيرباص".. هل تنافس طائرات الركاب الصينية الكبار؟.
- أغرب طائرة في العالم .. طائرة VVA-14.
- الدراجة الطائرة: شركة يابانية تحول الخيال العلمي الى حقيقة (فيديو).
- بالصور .. أكبر رافعة جوية سوفيتية: طائرة Mil Mi 10.
- مما تصنع إطارات الطائرة ولماذا لا تنفجر عند ملامسة أرضية المدرج بقوة؟
- هل يستطيع طيار المقاتلة الحربية التحليق بطائرة ركاب تجارية؟
تفاصيل الرحلة
أقلعت طائرة "فوياجر" من قاعدة "إدواردز" الجوية
في 14 ديسمبر 1986، حيث طار روتان و ييغر بالطائرة في نوبات قصيرة على مدار تسعة
أيام، وحلقا لمسافة حوالي 25000 ميل.
استراح الطيارين في حجرة صغيرة بجوار قمرة القيادة، كانت مجهزة بالطعام والماء وشريط مطاطي بطول خمسة أقدام للتمرين ومرحاض بدائي للخدمات، كان النظام الغذائي للطيارين يتألف من مكملات غذائية خفيفة مثل الأطعمة المجففة.
واجه روتان و ييغر بعض المشاكل أثناء الرحلة، حيث قبل سبع ساعات ونصف من الوقت المقرر للهبوط، وبينما كانت الطائرة تحلق على ارتفاع 8.500 قدم فجأةً توقف المحرك الخلفي عن العمل وهبطت الطائرة أكثر من 3000 قدم ولكن تم الاستعانة بالمحرك الأمامي وتعافت الطائرة واستمرت في التحليق.
في النهاية، هبطت طائرة
فوياجر في قاعدة "إدواردز" الجوية في 23 ديسمبر 1986، بعد تسعة أيام
وثلاث دقائق و 44 ثانية من التحليق، وكان متوسط السرعة للرحلة التي يبلغ طولها 25012
ميلاً ما يقارب 186 كم في الساعة، وهي بطيئة نسبياً وفقًا
لمعايير الطيران الحديثة، بعد الهبوط تم العثور على 18 جالون فقط من الوقود المتبقي من أصل 1200 جالون تم تعبئتها في خزانات الطائرة.
الأن توجد الطائرة في
متحف سميثسونيان للطيران والفضاء في العاصمة واشنطن، كانت رحلة فوياجر هي المرة الأولى منذ الحرب العالمية الثانية
التي تم فيها انجاز معلم طيران رئيسي بواسطة طائرة غير عسكرية وبتمويل خاص.