القائمة الرئيسية

الصفحات

أغرب طائرة في العالم ... طائرة VVA-14 السوفيتية

أغرب طائرة في العالم Beriev VVA-14

airplanes,strangest cars ever made,airplane,strangest planes,strange,strangest aircraft,weirdest cars ever made,strange airplane,strangest vehicles ever made,strangest,strangest cars ever made 2019,10 most strangest and weirdest cars ever made,cars ever made,most unusual airplanes ever made urdu,airlines,strangest rc airplanes,5 strangest military airplanes,strangest airplanes in the world,strange airplanes,strangest rc airplane
 Mike1979 Russia via Wikimedia Commons
طوال فترة الحرب الباردة ، كان الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة يحاولان باستمرار التنافس في عدة مجالات ومنها مجال القوة العسكرية.

أدى هذا التنافس إلى انتاج بعض المركبات الغريبة ومنها طائرة برمائية عمودية الإقلاع اطلق عليها اسم "بارتيني بيريف في في ايه 14" - "Bartini Beriev VVA-14" التي تم تطويرها في الاتحاد السوفيتي خلال فترة السبعينيات.

قام المهندس الإيطالي "روبرت بارتيني" بتصميم طائرة VVA-14 بالتعاون مع مكتب تصميم بيريف استجابة لمطلب من الاتحاد السوفيتي  لتصميم طائرة لها القدرة على الطيران فوق سطح البحر مباشرة وتدمير الغواصات التابعة للبحرية الأمريكية والتي كانت تحمل صواريخ بالستية نوع "بولاريس" في ذلك الوقت.

أكبر طائرة في العالم,اغرب الطائرات في العالم,طائرة,اغرب,أغرب الطائرات في العالم,اغرب 10 طائرات في العالم,طائرات,أغرب طائرة في العالم,في العالم,أغرب طائرات في العالم,اغرب طائرات العالم,اغرب اسلحة في العالم,العالم,اغرب الطائرات في العالم التي لن تود ركوبها,اغرب طائرة,اغرب الطائرات,طائرة غريبة في الامارات
VVA-14
تم تصميم الطائرة لتكون قادره على الإقلاع من سطح الماء والطيران بسرعة عالية لمسافات طويلة ، والقيام برحلات حقيقية على ارتفاعات عالية ، وأن تكون لديها القدرة على الطيران بكفاءة على بعد بضعة أمتار فقط فوق سطح البحر ، باستخدام خاصية التأثير الأرضي - Ground effect.

يحدث التأثير الأرضي Ground effect عند الطيران على ارتفاع أمتار قليلة فقط فوق المحيط أو الأرض ، بحيث تدفع الأجنحة الهواء إلى الأسفل ويتم ضغطه بين الأجنحة وسطح المحيط ، هذا يسبب ضغطًا أعلى تحت الأجنحة ويخلق قوة الرفع اللازمة للتحليق وكأن الطائرة تطير على وسادة هوائية فوق سطح المياه ،  لا يحدث هذا التأثير على ارتفاعات عالية.

bartini beriev vva-14,bartini,bartini beriev,beriev,robert ludvigovich bartini,russian bartini beriev wva-14 aircraft,roberto bartini,bartini vva-14,robert bartini,lockheed martin f-35,robert ludvigovich bartini (deceased person),beriev (aircraft manufacturer),flying aircraft carrier,carrie,vertical,bizarre discoveries,amazing discoveries,submarines,engineering,discoveries,international,submarino nuclear amerinao,maritime patrol,ever
VVA-14 Design
تم الانتهاء من النموذج الأولي لطائرة VVA-14 في عام 1972 وطارت لأول مرة من "مدرج تقليدي" في 4 سبتمبر 1972 وتم تطويرها على ثلاثة مراحل بثلاث نماذج ، نفذ النموذج الأولي للطائرة أكثر من 107 عملية اقلاع ولكن الطائرة لم تنجح في الإقلاع من سطح البحر أبداً.

المواصفات العامة لـ VVA-14
الطاقم: 3
الطول: 25.97 متر
المسافة بين الجناحين: 30 متر
الارتفاع: 6.79 متر
الوزن الإجمالي: 52000 كجم (114.640 رطلاً)

vva-14,вва-14,bba-14,vva-14m1,ттх вва-14,vva-14m1p,вва-14 бартини,самолет вва-14,bartini vva-14,бартини вва-14,berijew wwa-14,вва 14,vva14,14м1п,شاهد طائرة vva-14 جو,bartini beriev vva-14,история создания вва-14,بارتيني بيريف في في إيه -14,вва 14 самолет,вва-14 советский самолет-амфибия,robert ludvigovich bartini,ground effect,ekranoplan,ground-effect vehicle (gev),wing-in-ground-effect (wig),weird planes,soviet aircraft
Aleksandr MarkinРусский via Wikimedia Commons

الأداء
السرعة القصوى: 760 كم / ساعة
سرعة الانطلاق: 640 كم / ساعة
المدى: 2450 كيلومتر
أقصى ارتفاع: 8000-10000 م (26000-33000 قدم)

بعد وفاة المصمم بارتيني في عام 1974 ، بدأ المشروع في التباطؤ تدريجياً وتم تقاعد الطائرة النهائي في عام 1987.
الطائرة الوحيدة المتبقية من طراز VVA-14 ، تم وضعها في متحف القوات الجوية للاتحاد الروسي ، ولا تزال الطائرة موجودة في المتحف في حالة مفككة.

تعليقات

محتويات المقال