القائمة الرئيسية

الصفحات

هل تستطيع طائرات الركاب الهبوط والإقلاع تلقائياً دون تدخل الطيار؟

 الهبوط والإقلاع التلقائي في طائرات الركاب التجارية 


autoland,airplane,airbus autoland,airplanes,airplane crash,garmin autoland,auto-land,airplane landing,real airbus autoland,real airbus pilot autoland,787 autoland,a320 neo autoland,a320 autoland,black box airplane,cat iii autoland,boeing autoland,airbus autoland tutorial,airplane cockpit,airplane crashes,amateur passenger land airplane,autoland tutorial,airplane emergency,piper m600 autoland,airline,mfs2020 a320 autoland
Airplane Autoland

هل تستطيع الطائرة الهبوط تلقائياً؟

نعم ، يمكن للطائرة أن تهبط بمفردها (تلقائياً) دوت تدخل من الطيار باستخدام نظام يشار إليه باسم الهبوط الألي "Auto land" ، يمكن للطيارين برمجة الطيار الآلي (Auto Pilot) للقيام بالهبوط تلقائياً بينما يراقب الطيارون الطائرة ، ومع ذلك ، هناك قيود على إمكانية استخدام هذا النظام.

لكن تمثل عمليات الهبوط التلقائي أقل من 1 ٪ من جميع عمليات الهبوط على الرحلات الجوية التجارية.
يعتقد العديد من الطيارين أنه من الأسهل الهبوط بالطائرة يدوياً ، حيث إن مراقبة الطيار الآلي في مرحلة الهبوط التلقائي من الرحلة أمر صعب للغاية مع الحاجة لمستوى عالي جداً من التركيز واليقظة المطلوبة في جميع المراحل.

هناك العديد من المحددات لاستخدام نظام الهبوط التلقائي على سبيل المثال لا تستطيع طائرة بوينج 737 (أكثر طائرة تجارية مبيعاً في العالم) القيام بهذا الهبوط اذا كانت سرعة الرياح الجانبية عند الاقتراب من المدرج أكثر من 25 عقدة في الساعة لأن كابتن الطائرة يستطيع التعامل مع طائرته أفضل بكثير من الطيار الألي في ظل هذه الظروف!

عادة ما يستخدم الطيار الآلي للهبوط في حالات الرؤية المنخفضة (الضباب) وعندما تكون هناك سرعة الرياح قليلة أو معدومة.


autopilot,airplane,how autopilot works,autopilot tutorial,autopilot history,airplanes,airplane landing,x plane autopilot,autopilot plane,autopilot fail plane,plane autopilot failure,plane autopilot crash,autopilot explained,autopilot plane crash,autopilot plane landing,how does plane autopilot work,autopilot landing,787 autopilot panel,aircraft autopilot,fsx autopilot,tbm autopilot,787 autopilot landing,digital autopilot,msfs autopilot
Runway

متطلبات الهبوط الألي Auto land 


تتطلب عمليات ال Auto Land مستوى عالي من التركيز في مراقبة الأنظمة داخل قمرة القيادة وتحتاج إلى تدريب كل ستة أشهر للطيارين المحترفين.

الهبوط التلقائي يعتمد على نظام يسمى "نظام هبوط الأجهزة" Instrument Landing System (ILS) وهو نظام ملاحة لاسلكي يستخدم لتوجيه الطيارين (عمودياً و أفقياً) نحو المدرج في مراحل الاقتراب النهائية من الرحلة.
نظام ال ILS له العديد من التصنيفات (Categories) أبتدأ من CAT1 , CAT2 و CAT3 – سيتم شرحة لاحقاً ,

وفي الهبوط التلقائي يجب أن يكون المدرج مجهز بنظام ILS  نوع CAT3 لكن لا تحتوي جميع المطارات على "مدرج" نوع CAT3 مما يعني أنه لا يمكن لجميع المطارات دعم عمليات Auto landوفي المقابل فإن نظام الهبوط التلقائي ليس متوفر في جميع الطائرات.


airplane,rc airplane,autotakeoff,model airplane,paper airplane,airplane take off,rc airplanes,jet airplane rc,airplanes,aeroplane,how to paper airplane,airplane cockpit,airplane landing,rc paper airplane,rc aeroplane,diy paper airplane,electric airplane,3d printed airplane,rc airplane crashes,best paper airplane,paper airplane drone,control line airplanes,perfect paper airplane,auto takeoff,auto take off,airbus auto takeoff,auto take-off
Airplane Auto takeoff

هل يمكن أن تقلع الطائرة تلقائياً؟

لا ، لا يمكن لطائرات الركاب التجارية الإقلاع تلقائياً.
الغالبية العظمى من الطائرات التجارية (بما في ذلك جميع طائرات شركة بوينغ و ايرباص ) ليس لديها القدرة على الإقلاع التلقائي - يجب أن يتم الإقلاع يدوياً بواسطة الطيارين ويتم تشغيل الطيار الآلي عادةً على ارتفاع حوالي 1000 قدم فوق مستوى المطار.


ليصلك جديدنا تابعنا على صفحاتنا الاجتماعية : الفيسبوك , يوتيوب , انستغرام , تويتر , لينكد ان

تعليقات

محتويات المقال