هل يمكن فتح باب الطائرة أثناء تحليقها في الجو؟ وهل حدث ذلك من قبل؟

هل يمكن فتح باب الطائرة أثناء تحليقها في الجو؟ وهل حدث ذلك من قبل؟

open plane door during flight

يعتبر الطيران من أكثر وسائل النقل الآمنة التي يمكن الاستفادة منها في العديد من الرحلات والأغراض الشخصية والتجارية، ومع ذلك، فإن وسيلة النقل هذه قد تثير العديد من التساؤلات في نفوس المسافرين، خاصةً فيما يتعلق بالسلامة والأمان أثناء الرحلة.

من بين هذه الأسئلة، هل يمكن فتح باب الطائرة من الداخل أثناء تحليقها وهي في الجو؟ وهل حدث ذلك من قبل؟ هذا الأمر يثير الكثير من الجدل والتساؤلات، لذلك سنتحدث في هذا المقال عن إمكانية فتح باب الطائرة أثناء تحليقها ونوضح بعض الحقائق المتعلقة بهذا الموضوع.

هل يمكن فتح باب الطائرة في الجو؟

open plane door in flight

في البداية، يجب التأكيد على أنه من الصعب جداً فتح باب الطائرة (طائرات الركاب التجارية) اثناء الطيران، على الأقل بالنسبة للطائرات الحديثة، يعود ذلك إلى عدة أسباب منها:

Airplane Doors

• تصميم الأبواب في الطائرات الحديثة الذي يمنع فتح الأبواب خلال التحليق بشكل غير مقصود أو حتى اذا كان بشكل غير قانوني ومتعمد، حيث تحتوي الأبواب على آلية قفل معقدة تضمن عدم فتحها إلا بعد أداء إجراءات أمنية وإذن من قبل طاقم الطائرة، كما يوجد نظام أمني يتم استخدامه في الطائرات الحديثة للتحقق من أي محاولات لفتح الأبواب من الداخل، هذا النظام يحتوي على مجموعة من الأجهزة الإلكترونية المتصلة بكل من الأبواب والنوافذ، والتي تكتشف أي محاولات لفتحها دون أذن أو دون قصد.

• السبب الأخر والمهم هو عامل الضغط الجوي، عادةً تحلق الطائرة التجارية على ارتفاع يتراوح بين 30000 و 40000 قدم، وعند هذا الارتفاع يكون هناك فرق كبير في الضغط بين داخل الطائرة وخارجها، وعندما تكون الطائرة على الأرض فإن الضغط داخلها يعادل الضغط الجوي الخارجي. 

opening plane door mid flight

ولكن عندما تبدأ الطائرة في الارتفاع، يتغير الضغط داخل الطائرة ويبدأ في الانخفاض (علاقة عكسية أي أن الضغط الجوي يتناقص مع زيادة الارتفاع)، لذلك تعتمد الطائرات المدنية على نظام يعرف باسم نظام التكييف والتهوية (ACM) وعلى أنظمة أخرى للحفاظ على ضغط الهواء داخل المقصورة عند مستوى آمن، ويقوم هذا النظام بسحب الهواء الخارجي وتنقيته وتسخينه أو تبريده قبل دخوله إلى الطائرة.

ويتم تحديد الضغط داخل الطائرة بشكل دقيق لضمان راحة الركاب والحفاظ على ضغط الهواء والأكسجين في الطائرة. ونظراً لأن الضغط داخل الطائرة يكون أعلى من الضغط خارجها، فإنه يجعل من الصعب فتح الأبواب خلال الطيران.

هذا ما سيحدث إذا تمكن أحد الركاب من فتح باب الطائرة أثناء الرحلة

 open plane door mid flight

لكن ماذا سيحدث إذا تمكن أحد الركاب من فتح باب الطائرة أثناء الرحلة، يمكن أن يكون هذا السيناريو مخيفاً جداً، اذا تمكن أحد الركاب من فتح الباب بطريقةً ما، سيؤدي ذلك إلى حدوث عواقب وخيمة. 

عندما يتم فتح باب الطائرة في الجو(على ارتفاعات عالية)، يتدفق الهواء الخارجي بقوة إلى داخل الطائرة، ويؤدي ذلك إلى انخفاض حاد في الضغط وتغير مفاجئ وسريع في درجة الحرارة والرطوبة، مما يمكن أن يؤدي إلى تعرض حياة الركاب والطاقم للخطر وبالتالي حدوث كارثة.

Oxygen masks

ومن بين العواقب الأخرى التي قد تحدث هي احتمالية الوفاة بسبب قوة الهواء والأكسجين المتدفقة من الخارج، ويمكن أن يتعرض الشخص للإصابة بجروح خطيرة بسبب القوة الجارفة للهواء أو سيقذف خارج الطائرة، وارتفاع خطر الإصابة بتجمد الأعضاء الداخلية والخارجية، بالإضافة إلى تعرض الطائرة والركاب للضوضاء العالية والتقلبات الهوائية.

Cabin Crew

ولمنع حدوث هذه الأحداث، تتبع الطائرات التجارية إجراءات أمنية صارمة، تشمل قفل الأبواب وتزويدها بأنظمة أمان عالية المستوى، وتدريب الطاقم الجوي على التعامل مع حالات الطوارئ والاعتداءات على الطائرة، وعندما يتم الكشف عن أي اعتداء على الطائرة، فإن الطاقم يتخذ الإجراءات اللازمة لحماية حياة الركاب وضمان سلامة الرحلة.

هل حدث من قبل ان تم فتح باب الطائرة اثناء تحليقها؟

plane door opens during flight

لا يوجد تقارير عن حوادث سقوط طائرات بسبب فتح باب الطائرة من قبل الركاب في الجو حتى الأن، ولكن كان هناك حوادث مرتبطة  بمحاولات للقيام بهذا الامر، ويجب الإشارة إلى أن مثل هذه الحوادث نادرة جداً ويمكن وصفها بأنها استثنائية، ومنها:

D.B Copper

في عام 1971، اختطف شخص يدعى "دان دي بي كوبر" طائرة بوينج 727  تابعة لشركة "نورث ويست" الأمريكية، رحلة رقم 305 والمعروفة باسم حادثة "دي بي كوبر" وطلب فدية قدرها 200 ألف دولار، وبعد ان اخذ الأموال قفز من المخرج الخلفي للطائرة بمظلة وهي في الجو، ولم يسبق رؤيته مرة أخرى، وقد أدت هذه الحادثة إلى زيادة الإجراءات الأمنية والتدابير الوقائية في الطائرات.

United Airlines flight 1463

في عام 2014، تعرضت رحلة الخطوط الجوية المتحدة رقم 1463 إلى محاولة لفتح باب الطائرة في الجو، وقد حدث ذلك عندما حاول أحد الركاب فتح باب الطوارئ في الصف الخلفي من طائرة بوينغ 737 خلال الرحلة التي كانت تسير من شيكاغو إلى ساكرامنتو في الولايات المتحدة الأمريكية.
تم إجبار الطائرة على الهبوط الاضطراري في نبراسكا، وتم اعتقال الراكب الذي حاول فتح الباب من قبل الشرطة المحلية، ولحسن الحظ لم يصب أحد بأذى خلال هذا الحادث.

Delta Airlines flight 129

رحلة دلتا ايرلاينز رقم 129 في عام 2017، حاول راكب على متن طائرة بوينغ 777 فتح باب الطائرة أثناء إقلاعها في الجو بعد أن هاجم مضيفة طيران في مقصورة الدرجة الأولى، وقد كانت الرحلة متجهة من سياتل إلى مطار بكين بالصين، وفقًا لتقارير الشركة فإن الراكب الذي حاول فتح الباب كان يعاني من اضطرابات نفسية، وتمكنت طاقم الطائرة من السيطرة علية وإعادته إلى مقعدة بعد تدخل ركاب آخرين .

رحلة إيزي جيت 1805 في عام 2019، حاول راكب على متن طائرة إيرباص A319 متجهة من لندن، المملكة المتحدة إلى دالامان في تركيا، فتح باب مخرج الطوارئ في منتصف الرحلة، تم تحويل مسار الطائرة إلى مدينة ميلان الإيطالية واعتقل الراكب. 

Plane Cabin

ويجب الإشارة إلى أن هذه الحوادث النادرة تعتبر حوادث فردية ولا تمثل تهديداً لسلامة الركاب، وذلك بفضل الإجراءات الأمنية والتدابير الوقائية التي تطبق على الطائرات.

وبشكل عام، فإن فتح باب الطائرة خلال الرحلة يعد أمراً غير ممكن ولا يجب على الركاب القلق، وأنه يمكن القيام بهذا الأمر فقط في حالات الطوارئ المحددة وباستخدام الأدوات الخاصة وبتعليمات من قبل الطاقم المدرب على ذلك.

كما ينبغي على الركاب اتباع جميع الإرشادات والتعليمات التي يقدمها طاقم الطائرة، وتجنب إجراء أي أعمال غير لائقة أو غير مسؤولة قد تؤدي إلى إعاقة سلامة الركاب والطاقم.

وفي النهاية، فإن السلامة والأمان في الطائرات هي الأولوية القصوى، ويعمل طاقم الطائرة على ضمانها وتوفير بيئة آمنة ومريحة للركاب خلال رحلاتهم الجوية.

تعديل المقال